El proceso de fabricación de Trolleys de plataforma de plástico —Es de moldeo por inyección o moldeo rotacional, afecta significativamente su resistencia estructural, durabilidad y vida útil. Cada método tiene ventajas y limitaciones distintas que afectan el rendimiento del producto final.

1. Moldeo de inyección: alta precisión y resistencia
Proceso:
El moldeo por inyección implica derretir la resina de plástico e inyectarla en un molde bajo alta presión, donde se enfría y se solidifica en la forma final.

Impacto en la fuerza estructural y la vida útil:
Alta resistencia y rigidez: el proceso de moldeo controlado permite una distribución uniforme de material, lo que lleva a una plataforma densa y estructuralmente fuerte.

Superficie lisa y consistente: produce un acabado preciso y pulido, reduciendo los puntos de estrés y posibles áreas débiles.

Capacidades de refuerzo: se pueden agregar fibra de vidrio u otros refuerzos para mejorar la capacidad de carga.

Ligero y rentable: generalmente resulta en carros más ligeros pero fuertes, adecuados para uso industrial general.

Posibles debilidades: pueden desarrollar puntos de estrés en esquinas afiladas o áreas articulares, que pueden romperse bajo una carga extrema o impacto con el tiempo.

Las mejores aplicaciones:
Producción de alto volumen donde la uniformidad y la precisión son cruciales.

Trolleys de servicio mediano a pesado utilizados en almacenes, tiendas y logística.

2. Moldado rotacional: durabilidad mejorada y resistencia al impacto
Proceso:
El moldeo rotacional implica calentar la resina de plástico dentro de un molde giratorio, permitiendo que el material cubra el interior y forme una estructura hueca.

Impacto en la fuerza estructural y la vida útil:
Construcción de una pieza sin costura: ninguna junta o soldaduras reduce los puntos débiles, lo que hace que el tranvía sea altamente resistente al agrietamiento y la rotura.

Distribución de paredes más gruesa, uniforme: proporciona una excelente resistencia al impacto, lo que lo hace ideal para aplicaciones de servicio pesado.

Mayor durabilidad y longevidad: el proceso da como resultado una estructura más flexible y absorbente de choque, reduciendo el desgaste a largo plazo.

Ligeramente más pesado y más caro: los carros moldeados rotacionalmente tienden a ser más pesados ​​debido a las paredes más gruesas y un mayor uso de material.

Menos precisión y tiempo de producción más largo: produce texturas ligeramente más duras y tiene tiempos de ciclo más largos que el moldeo por inyección.

Comparación final: ¿Qué proceso es mejor?